زاماك لصب القوالب

ما هو الصب بالقالب؟ الصب بالقالب هو عملية صب المعادن التي تتميز بضغط المعدن المنصهر في تجويف القالب. يُصنع تجويف القالب باستخدام قالبين من الفولاذ المقوى للأدوات يتم العمل عليهما أثناء المعالجة ويعملان بشكل مشابه لقوالب الحقن. تُصنع معظم عمليات الصب بالقالب من المعادن غير الحديدية، وخاصة الزنك والنحاس والألومنيوم والمغنيسيوم والقصدير والرصاص والسبائك القائمة على القصدير. واعتمادًا على نوع المعدن الذي يتم طرحه، يتم استخدام محرك حراري أو بارد. تحظى عملية صب الزنك بالقالب بشعبية كبيرة في صناعة الأجزاء في مجالات البناء والمجالات الصناعية، ولكن التطبيق الأكثر شيوعًا هو في صناعة السيارات. في الواقع، تحتوي السيارات على أجزاء مختلفة يمكن تصنيعها من خلال الصب بالقالب، بحيث أن عملية الصب بالقالب الحديثة بدأت في الأصل لصناعة السيارات. مع عملية الصب غالبًا ما لا تكون هناك حاجة إلى مزيد من المعالجة الآلية بعد الصب: لا تصل الدقة إلى 99.8% فحسب، بل يمكن أيضًا استخدام المنتجات المصبوبة خامًا لأنها تتمتع بلمسة نهائية لطيفة. يبلغ استخدام الزنك المصبوب بالقالب 28% تقريبًا في صناعة السيارات، يليه قطاع البناء والأجهزة. وقد أصبح الزنك أحد أهم المعادن في صناعة قطع غيار السيارات، خاصة بالنسبة لمنتجات مثل مبيت قفل الباب، والدبابيس، والتروس، وبكرات السحب في أنظمة أحزمة الأمان، وكذلك بالنسبة لمكونات عمود الكامات والمستشعرات. وباستخدام هذا المعدن وسبائكه، من الممكن تحقيق القوة والليونة والمرونة التي لا يمكن تحقيقها باستخدام مواد أخرى. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون الزنك هو الخيار الصحيح للحصول على مكونات جمالية عالية الجودة، مع تفاوتات ضيقة غير ممكنة مع المواد الأخرى، وللحصول على نقوش وأخاديد للمكونات الميكانيكية أو التروس. آليات صب الزنك بالقالب في السيارات كما ذكرنا سابقًا، فإن صناعة السيارات هي أكثر تطبيقات الصب بالقالب شيوعًا: يتيح استخدام الزنك وسبائكه إنتاج مكونات قادرة على تحقيق جودة جمالية عالية، مع تفاوتات ضيقة وضيقة للتشكيل الشكلي. كما تُستخدم سبائك الزنك أيضًا في الطلاء نظرًا لفوائدها العديدة، مثل تحسين الخصائص المضادة للتآكل للزنك والتي هي بالفعل مثيرة للإعجاب. يمكنك العثور أدناه على عدد من الأمثلة الممكنة لطلاء الزنك: القسم الجمالي الداخلي قسم فتحة السقف قسم الأجزاء الميكانيكية المحرك والمكونات الأخرى أسفل هيكل السيارة أجزاء نظام التوجيه الكهربائي ونظام المكابح ومكونات وأنظمة تكييف الهواء أجزاء في نظام حزام الأمان مكونات نظام التحكم في المناخ نظام الوقود مزايا صب الزنك بالقالب: عملية فعالة واقتصادية تقدم أشكالاً وأشكالاً متنوعة ممكنة. سرعة عالية في الإنتاج دقة الأبعاد والثبات القوة والوزن تتوفر العديد من تقنيات التشطيب التجميع البسيط بدأت عملية الصب بالقالب باستخدام سبائك الرصاص والرصاص وسبائك المغنيسيوم والنحاس التي سرعان ما تبعتها سبائك الرصاص، وفي الثلاثينيات من القرن الماضي، وتتوفر العديد من السبائك الحديثة التي لا تزال مستخدمة حتى اليوم. تطورت هذه العملية من صب الحقن بالضغط المنخفض إلى الحقن الحديث بالضغط العالي الذي يبلغ 4500 رطل لكل بوصة مربعة. إن العملية الحديثة قادرة على إنتاج أشكال صب عالية التكامل ونظيفة مع تشطيبات سطحية ممتازة. سبائك صب الزنك هي مادة هندسية قوية ومتينة وفعالة من حيث التكلفة. خواصها الميكانيكية تنافسية وعادةً ما تكون أعلى من الألومنيوم المصبوب والمغنيسيوم والبرونز والبلاستيك ومعظم الحديد المصبوب.