Autoteollisuuden sinkkivaluosat korkean suorituskyvyn ajoneuvoihin

Autoteollisuudessa tarkkuus, vankat komponentit ja kustannustehokkuus ovat tärkeitä huipputehokkaiden osien tuottamiseksi. Näiden vaatimusten täyttäminen onnistuu luotettavasti sinkkipainevalun avulla. Monet valmistajat käyttävät nykyään sinkkipainevalua autoteollisuuden osien valmistukseen, jotta saadaan kovia, täsmälleen oikean kokoisia ja korroosiolta suojattuja osia.

Koska sinkkiseokset valuvat hyvin, ne soveltuvat erinomaisesti laajamittaiseen autotuotantoon. Koska nämä seokset ovat helposti sulavia ja hyvin virtaavia, ne voidaan muotoilla yksityiskohtaisten muottien sisällä tarkasti. Sinkkiseosvalu on elintärkeää autojen painevalettujen sinkkiosien, kuten lukkojen koteloiden, kiinnikkeiden, ovenkahvojen ja monien konepellin alla olevien varusteiden valmistuksessa. Sen lisäksi, että näiden osien on kestettävä mekaanista voimaa, niiden on myös kestettävä lämpötilan, tärinän ja ulkoisten vaikutusten muutoksia.

Koska automaattinen sinkkiseosvaluprosessi antaa paremman viimeistelyn, valmistajat voivat myös vähentää tai poistaa ylimääräisten viimeistelytoimenpiteiden, kuten koneistuksen tai kiillotuksen, tarvetta. Lisäksi sinkkiä voidaan käyttää monenlaisten pinnoitusten ja pinnoitteiden kanssa, mikä lisää osien käyttökelpoisuutta ja houkuttelevuutta. Koska sinkkiseokset ovat kierrätettäviä, niiden valmistaminen sopii hyvin yhteen alan ekotehokkuuteen tähtäävän kehityksen kanssa.

Seuraavissa jaksoissa keskitytään ymmärtämään seuraavien tuotteiden pääominaisuuksia, heikkouksia, sovellusalueita ja niihin liittyviä aiheita. sinkkivalu autoteollisuudessa, ja korostetaan suuntausta, jonka mukaan sinkkivalu on yhä kiinnostavampaa liikkuvuutta varten, tarkastelemalla useita autojen sinkkiseoksia koskevia tapaustutkimuksia.

Mitä on sinkkivalu? 

Sinkkiseos ruiskutetaan teräsmuottiin korkeassa paineessa tarkkojen metalliosien valmistamiseksi. sinkkivalu. EBM:ää pidetään erityisen arvokkaana, koska monimutkaiset osat valmistetaan vakaasti ja laadukkaasti tasaisesti ja täsmällisesti sopiviksi.

Mitkä ovat sinkkivalun tärkeät ominaisuudet?

1. Kun käytetään korkeapaineruiskutusta, sula sinkki syötetään nopeasti tarkkaan muottiin korkealla paineella, jotta muotin jokainen osa täyttyy.

2. Sinkki jäähtyy ja kovettuu hyvin nopeasti, minkä vuoksi prosessi soveltuu massatuotantoon.

3. Kestävästi karkaistusta teräksestä valmistetut muotit on suunniteltu moniin käyttötarkoituksiin, joten ne soveltuvat suurten määrien tuotantoon.

Miksi sinkki?

Ominaisuuksiensa vuoksi sinkkiä käytetään usein painevalussa.

• Helppo täyttää muotoja tai valukappaleita täydellisellä muodolla.
• Sulaa noin 380 °C:n lämpötilassa, joten sulaminen on helpompaa kuin alumiinilla tai teräksellä.
• Moduulin tarkkuus sisältää hyvin vähän poikkeamia
• Pysyy korroosion vaikutuksen alaisena autoteollisuudessa ja teollisuudessa.
• Se on helppo pinnoittaa ja viimeistellä, joten saatavilla on kromi-, nikkeli- ja maalivaihtoehtoja.
• Sinkki on materiaali, joka ei menetä laatuaan kierrätyksessä.

Sinkkiseokset: Mikä tekee niistä ainutlaatuisia?

Sinkkiseokset sisältävät tärkeitä mekaanisia ja fysikaalisia ominaisuuksia, joita tarvitaan autojen hyvään suorituskykyyn. Näitä ovat mm:

• Vahva materiaali painoonsa nähden
• Kestää hyvin sekä kulumista että ruostumista
• Parempi lämmön ja tehon virtaus kuin mikään muu materiaali
• Tuote ei siirry, kun se on varustettu suurella mittapysyvyydellä.
• Materiaalilla on vahva iskunkestävyys.

Näiden ominaisuuksien vuoksi sinkkiseokset ovat yleinen valinta kiinnikkeisiin, koteloihin, kahvoihin, lukkokomponentteihin ja koristeosiin, jotka sijoitetaan auton sisälle tai ulkopuolelle.

Autoteollisuuden sinkkivalun vahva etu on, että yhteen yksityiskohtaiseen osaan voidaan rakentaa monia hyödyllisiä toimintoja, mikä vähentää kokoonpanotarvetta ja alentaa tuotteen hintaa.

Mikä on painevaluprosessi?

Muottiinvalussa, muotissa tai muotissa on sulaa metallia, jota puristetaan korkeassa paineessa. Jokaista osaa varten tehdään muotti, jolla varmistetaan, että osat valmistetaan nopeasti, täsmälleen samanlaisina ja tarkasti. Sinkkivalun tärkeimmät osat ovat:

• Puristaminen tarkoittaa muotin järjestämistä ja sen jälkeen muotin sulkemista.
• Injektointi - Sulan sinkkiseoksen pumppaaminen nopealla tahdilla ja korkealla paineella.
• Sulan annetaan jähmettyä vielä muotin sisällä.
• Castin poisto
• Jätteen vähentäminen ja komponentin muodon parantaminen

Näihin vaiheisiin kiinnitetään suurta huomiota, jotta voidaan taata, että sinkkivaletut ajoneuvojen osat ovat huippulaatua.

Sinkkivaluprosessi ja sen ominaisuudet

Syitä käyttää sinkkiseoksia

Erinomainen valettavuus

Sinkkiseoksia arvostetaan niiden erinomaisen valettavuuden vuoksi. Koska sinkki sulaa alhaisessa lämpötilassa ja sen virtaus on hyvä, se täyttää monimutkaiset muotit täydellisesti. Siksi sinkkiseokset soveltuvat parhaiten tarkkoihin muotoiluihin, kuten autoteollisuuden sinkkivaluosissa, joissa yhtenäisten yksityiskohtien ja muotojen saavuttaminen on tärkeää. Ohutseinäiset osat ja monimutkaiset muodot, joissa on mahdollisimman vähän huokoisuutta, ovat erittäin toivottavia massatuotannossa.

Korkea tarkan yhteensovittamisen taso

Sinkkiseosten ansiosta valmistajien on erittäin helppo saavuttaa tarkat mitat. Tällä on paljon merkitystä esimerkiksi auto- ja elektroniikkateollisuudessa, sillä komponenttien on oltava tarkkoja ja niiden on tuskin vaihdeltava. Koska sinkkivalukomponentteja ei yleensä tarvitse jälkityöstää, valmistuskustannukset pienenevät. Johdonmukaisuutensa ansiosta sinkkiseokset auttavat pitämään laadun korkeana ja tuotteet luotettavina koko massiivisen tuotannon ajan.

Erinomainen pintakäsittely

Sinkkiseokset ovat arvokkaita, koska niiden erinomainen pintakäsittely on mahdollista saada aikaan suoraan valun aikana. Kappaleiden luonnollinen pintakäsittely vähentää viimeistelijöiden työtehtäviä. Sinkkiseoksesta valmistettujen osien kiillottaminen, maalaaminen tai kromi- tai nikkelipinnoittaminen on helppoa, joten ne sopivat hyvin paikkoihin, joissa sekä niiden ulkonäkö että suorituskyky ovat tärkeitä. Sekä kulutustavaroissa että autojen sisätiloissa esimerkiksi kahvat ja painikkeet hyötyvät paljon tämäntyyppisestä pinnoitteesta.

Hyvä mekaaninen lujuus ja sitkeys

Sinkkiseokset ovat lujia, kestävät hyvin taivutusta ja rikkoutumista ja ovat vain vähän taipuvaisia muovautumaan. Tämän vuoksi käytämme näitä ominaisuuksia omaavia metalleja kaikkialla siellä, missä esiintyy mekaanista rasitusta tai voimakasta kulumista. Koska sinkkiseoskomponentit kestävät iskuja, ne ovat vahvoja ja kestävät pitkään. Koska ne ovat vahvoja, useimmat rakenne- ja käyttöosat, kuten kannattimet, kotelot ja lukitusosat, valmistetaan muovista.

Korroosionkestävyys

Koska sinkkioksidikerros muodostuu niiden päälle, sinkkiseokset eivät ruostu helposti. Tämän koostumuksen suojaava vaikutus kasvaa, kun sen päälle laitetaan pinnoitteita tai pinnoituksia. Koska nykyaikaisen ajoneuvon kokoonpanon olosuhteisiin kuuluu kosteutta, suolaa ja lämpötilanvaihteluita, osien on kestettävä korroosiota. Koska sinkkiseokset kestävät niin pitkään, ne ovat suosittuja sekä ulko- että moottorinosissa.

Helppo sulattaa ja melko tehokas

Koska sinkkiseokset sulavat niinkin alhaisessa lämpötilassa kuin 380 °C:ssa (716 °F), ne kuluttavat käsittelyssä vähemmän energiaa kuin alumiini tai teräs. Koska se sulaa alhaisemmassa lämpötilassa, korkean muottilämpötilan muovi aiheuttaa vähemmän rasitusta työkaluihin, mikä pitää muotit ja muotit käytössä paljon pidempään. Tämän seurauksena yritys voi valmistaa enemmän kuluttamatta paljon ja käyttää resurssejaan tehokkaammin ajan myötä, lähinnä silloin, kun valmistetaan paljon.

Sinkkiseosten käyttöön liittyvät ongelmat

Raskaampi kuin alumiini

Vaikka sinkkiseokset ovat vahvoja, ne ovat sekä tiheämpiä että raskaampia kuin esimerkiksi alumiini ja magnesium. Painon vähentäminen on erittäin tärkeää ilmailu- ja avaruusteollisuudessa sekä sähköajoneuvoissa, mikä voi haitata muovien soveltuvuutta. Monissa tapauksissa painolla on vain vähäinen merkitys, paitsi kun suunnitellaan raskaita kuormitussovelluksia.

Huonot kyvyt korkeissa lämpötiloissa

Sinkkiseoksia ei pidä käyttää missään sovelluksissa, joissa käyttölämpötila on korkea. Sinkki menettää lujuutensa ja muotonsa heti, kun lämpötila ylittää 100 °C (212 °F). Tämän vuoksi sinkkiseoksia ei yleensä käytetä ajoneuvon alueilla, jotka tuottavat lämpöä. Insinöörien on arvioitava osan ympärillä oleva lämpö ennen kuin he valitsevat sinkkiä sen valmistukseen.

Työkalujen luominen ja tuotannon aloittaminen

Vaikka sinkkivalu on taloudellista suurissa tilauksissa, prosessiin tarvittaviin työkaluihin tehtävät alkuinvestoinnit ovat melko korkeat. Tätä tekniikkaa ei tarvita, jos halutaan valmistaa vain pieni määrä prototyyppejä. Mutta kun koneisto on valmis, kustannukset osaa kohti ovat hyvin kohtuulliset. Ne, jotka käyttävät sinkkivalettuja autonosia, pystyvät pitämään kustannukset alhaisina käyttämällä mittakaavaetuja.

Mahdollisuus, että asiat karkaavat käsistä.

Jatkuvan voiman aiheuttama muodonmuutos eli viruma on sinkkiseoksissa selvempi kuin teräksessä tai alumiinissa. Säännöllisen rasituksen tai korkeiden lämpötilojen vuoksi sinkistä valmistetut osat voivat vääntyä pitkän ajan kuluttua. Tämän ominaisuuden huomioon ottaminen on tärkeää insinööreille, lähinnä sovelluksissa, joissa on kestettävä kuormituksia.

Ympäristö- ja viranomaismääräykset

Sinkki voidaan kierrättää kokonaan, vaikka lyijyä tai kadmiumia sisältäviin kaavoihin sovelletaan nykyään joitakin ympäristörajoituksia. Vaikka ongelmat on ratkaistu nykyisillä seoksilla, valmistajien on silti noudatettava RoHS- ja REACH-määräyksiä, kun niitä käytetään joko EU:n tai maailmanmarkkinoilla. Ympäristöystävällisyyden lisäämiseksi tarvitaan erityisiä toimia käsittelyä ja kierrätystä varten.

Sinkkiä eli valua käytetään autoissa

Rakenteelliset kannattimet

Laadukkaat kiinnikkeet ja tuet asennetaan sinkkivalulla ajoneuvoihin. Kaikki nämä osat kantavat kojelautoja, ohjausjärjestelmiä ja LVI-yksiköitä. Koska sinkkiseokset ovat sekä vahvoja että vakaita, ne toimivat parhaiten osissa, jotka altistuvat monille iskuille ja tärinöille.

Oven lukituksen turvallisuus

Sinkkivalua käytetään usein ovien lukkojen, salpojen ja toimilaitteiden valmistukseen. Niiden on oltava sitkeitä, niiden on oltava tarkkoja ja kestettävä kulutusta. Koska sinkki voidaan työstää muodoiksi, jotka sopivat tiiviisiin toleransseihin ja joiden pinta on sileä, se toimii luotettavasti pitkään.

Kahvat ja hallintalaitteet sisällä

Keittiöiden ja kylpyhuoneiden kahvojen, nuppien ja listojen vakiovarusteena käytetään sinkkiseoksia. Kaikkien käytettävien osien on oltava sekä houkuttelevia että kestäviä. Koska sinkkivalukappaleet tarjoavat tarvittavat ominaisuudet, ne voidaan pinnoittaa kromilla tai nikkelillä houkuttelevan, kuvioidun ulkonäön aikaansaamiseksi.

Elektroniset ja anturikotelot

Suuri osa anturikotelon ja ohjausyksikön kotelon osista on valettu sinkistä. Sinkin ansiosta EMI-suojaus on luotettava, ja herkät elektroniikkatuotteet pysyvät suojassa pölyltä ja kosteudelta. Mukana on myös kierteitä ja kehittyneitä ominaisuuksia.

Konepellin alla olevat komponentit

Monissa tapauksissa ajoneuvon moottoritilassa on sinkkivalettuja osia, kuten polttoainekorkkeja, venttiileitä ja kiinnitysalustoja. Elektronisen materiaalin hiukkasten ei pidä syöpyä, kestää jonkin verran lämpöä ja kestää rasituksia, mihin sinkkiseokset pystyvät hyvin.

Turvallisuusmekanismit

Sinkki tekee turvavöiden kiinnityspisteistä ja lukituslaitteista vahvoja ja tarkkoja. Sinkki on niin luotettava myös siksi, että näiden osien on läpäistävä vaikeat turvallisuustarkastukset ja toimittava moitteettomasti ajan mittaan.

HVAC-järjestelmän sisältö

Autojen LVI-tekniikassa käytettävät ilmavirran liikkeet ja toimilaitteet valmistetaan sinkkivalulla. Sinkkivalun tarjoama valun johdonmukaisuus varmistaa, että saavutetaan sekä istuvuuden tarkkuus että luotettava liike.

Ulkopuolinen viimeistely

Sinkki on suosittu materiaali, josta valmistetaan ajoneuvojen logoja, nimikylttejä ja ulkokoristeita painevaluna. Kuvanveistäjien on tehtävä näistä osista yksityiskohtaisia ja säänkestäviä. Sinkistä on helppo tehdä teräviä muotoja käyttämällä pinnoitteita, jotka näyttävät hyvältä pitkään.

Sinkki Die Cast Automotive Parts Suunnittelutekijät

Insinöörien on otettava huomioon monia tekijöitä, kun he valmistavat osia sinkkivalua varten, jotta prosessi onnistuisi.

• Kaikkien seinämien luominen saman paksuisiksi auttaa estämään vääntymisen ja johtaa sulatetun metallin parempaan liikkumiseen.
• Vetokulmien avulla osat on helppo irrottaa muotista.
• Suunnittelussa ei käytetä teräviä kulmia, jotta vältetään suuri rasitus ja parannetaan osan pitkää käyttöikää.
• Toleranssit voidaan pitää hyvin tiukasti kiinni, mutta se edellyttää huolellista työkalujen valmistusta ja perusteellista valvontaprosessia.

Kun autojen osia muotoillaan, näitä suunnittelukonsepteja tarvitaan, koska osien on kestettävä vaikeita mekaanisia ja lämpöolosuhteita.

Sinkkityökalujen ja -muottien suunnittelu ja valmistus

Kun käytetään painevalettua sinkkiä, oikein valitut työkalut ovat välttämättömiä. Koska tuotantoon liittyy paljon fyysistä painetta, muotti on suunniteltava siten, että se kestää hyvin jokaista sykliä. Teräsmuottien materiaalit valitaan usein, koska niiden pitäisi kestää hyvin sekä kuumuutta että kulumista.

Työkalujen käsittely maksaa paljon, mutta sen pitkä käyttöikä ja korkea tuottavuus oikeuttavat siihen. Laadukkaat työkalut johtavat parempiin klassisiin ominaisuuksiin autosinkkiseoksista valmistetuissa komponenteissa.

Pinnan viimeistely ja käsittely myöhemmin

Monet sinkistä valmistetut osat vaativat useita viimeistelytoimenpiteitä, joilla parannetaan niiden ulkonäköä, korroosionkestävyyttä ja toimintaa. Tavallisia vaiheita ovat:

• Trimmaus, tasoitus ja jopa hionta
• Hiekkapuhallus tai tumblaaminen on hyödyllinen käsimenetelmä.
• Kuvassa 2 esitetty reaktiivisuus vaihtelee pinnoituselementeistä, sinkistä, kromista ja nikkelistä.
• Joko jauhemaalaus tai maalaus

Kaikkien näkyvien tai kosketeltavien osien, kuten konepellin alla olevien osien, pinnanlaatu vaikuttaa merkittävästi asiakkaiden mielipiteeseen autosta. Jälkikäsittelyn avulla saavutetaan vaadittu muodon ja toiminnan laatu autojen sinkkiseosvalussa.

Testaaminen, kuinka kauan tuote toimii

Jokainen sinkistä valmistettava osa tutkitaan tarkkaan autoteollisuuden painevaluprosessin aikana sen suorituskyvyn ja keston kannalta. Yleensä testejä tehdään seuraavasti:

• Testaus suolasuihkuympäristössä
• Koneiden testaus mekaanisen rasituksen avulla
• Akun saattaminen eri lämpötiloihin
• Henkilöstölle tehdään väsymiskokeita.

Koska sinkkiseokset ovat sitkeitä, painevalusta valmistetut hienostuneet osat toimivat moitteettomasti kuumissa ja kylmissä lämpötiloissa sekä ympäristöissä, joissa ne joutuvat kosketuksiin kemikaalien kanssa.

Hyödyt luonnolle ja taloudelle

Sinkkivalu tapahtuu teknisissä rajoissa ja samalla suojellaan ympäristöä. Sinkki on erinomainen kierrätettävä materiaali, koska sen ominaisuudet eivät häviä. Sinkin valmistuksessa syntyvästä jätteestä voidaan saada voittoa, ja sinkkiä voidaan käsitellä käyttämällä vähemmän energiaa kuin useimpia muita metalleja.

Sekä rahaa että jätettä säästyy, koska komponentteja ei tarvitse työstää juuri lainkaan. Toisin kuin muut tavat, sinkkisten autonosien painevalu tarjoaa tuottajille tehokkaita säästöjä yksittäisen osan valmistamiseen kuluvissa kustannuksissa ja ajassa.

Sinkkivalun parannukset

Materiaali- ja prosessitekniikan viimeisimmät edistysaskeleet lisäävät sinkkivalun mahdollisuuksia. Innovaatioita ovat mm:

• Erinomaisen juoksevia seoksia, jotka tukevat ohuempien osien ja yksityiskohtaisempien muotojen luomista.
• Tuotantojärjestelmät, jotka toimivat ilman henkilöstöä ja tuottavat samat tulokset.
• Anturit ja elektroniikka on yhdistetty sinkkikoteloon.

Tällaisten parannusten ansiosta automaattista sinkkiseosvalua voidaan käyttää entistä laajemmin autoelektroniikassa, sähköajoneuvojen osissa ja kevytrakenteissa.

Sinkkivalun haasteet autoteollisuudessa

Sinkkivaluun liittyy kuitenkin muutamia ongelmia.

• MAG-yrityksen on katettava korkeat työkalukustannukset valmistamalla useita tuotteita samasta muotista.
• Koska paino ylittää alumiinin paljon, titaania käytetään useimmiten silloin, kun pieni paino on tärkeää.
• Moottorin olosuhteet vaikeuttavat elektroniikan käyttöä siellä.

Sinkkivalun valitseminen autojen osiin edellyttää, että valmistajat ottavat huomioon sen rajoitukset ja edut kyseisessä sovelluksessa.

Tavat laadun tarkistamiseen ja varmistamiseen

Sinkkivalettujen osien hyvä laatu saavutetaan valvomalla kaikkia keskeisiä vaiheita ja tekemällä täydellisiä tarkastuksia. Tärkeitä tapoja tehdä se ovat:

• Röntgensäteiden avulla löydetään suljettujen solujen sisuskalut.
• CMM:ää käytetään tuotteiden koon vahvistamiseen.
• Tarvitaan visuaalisia ja tuntoaistitarkastuksia pinnan pinnalla.
• Jännityksen stimulointi kovuuden ja rasituksen stimulointi vetolujuuden avulla.

Laadunvalvonnan kurinalaisuus auttaa "painevalusinkkisten autojen osien" toimittajia täyttämään alkuperäisen laitevalmistajan vaatimukset ja säilyttämään kaikki vaaditut sertifikaatit.

Sinkkivalu ja autoteollisuuden näkymät

Autoteollisuuden siirtyminen sähköautoihin ja kehittyneisiin, hyvin yhteenliitettyihin järjestelmiin on hyvä merkki sinkkivalulle. Sinkin lujuuden, tarkkuuden ja johtavuuden yhdistelmä tukee anturikoteloiden, ohjausyksiköiden ja liittimien rakentamista.

Uusien seosten ja valukehityksen ansiosta autojen sinkkiseosvalun suorituskyky kasvaa ja pysyy muuttuvan autoteollisuuden tahdissa.

Päätelmä

Sinkki painevalu on elintärkeää autojen nykyiselle rakentamistavalle. Monissa ajoneuvojen osissa käytetään komposiittiteknologiaa niiden suuren mekaanisen suorituskyvyn, alhaisempien kustannusten ja suunnittelun helppouden vuoksi. Prosessin avulla voidaan valmistaa monia osia, jotka kaikki täyttävät tiukat laatu-, turvallisuus- ja suorituskykysäännöt. Luotettavien ja tarkkojen osien tehokas tuottaminen on mahdollista sekä insinööreille että valmistajille autojen osien sinkkivalun avulla. Sinkkipuristusvalu on osoittautunut hyödylliseksi sekä ulkotiloissa käytettäville laitteille, sisäosille että perustuksille. Innovatiivisten, tasapainoisten ja tehokkaiden ajoneuvojen kysyntä edistää autonosien sinkkipainevalun kasvua. Menneiden ja nykyisten tekniikoiden yhdistelmä tekee autojen sinkkiseoksen painevalusta tärkeän tulevaisuuden ajoneuvomallien kannalta.

UKK 

1. Mitä autoteollisuuden prosesseja sinkkivalu helpottaa?

Automatisoidut tehtaat käyttävät sinkkivalua tarkkojen ja kestävien osien, kuten ovilukkojen, kiinnikkeiden, sisäkahvojen ja antureiden koteloiden valmistukseen. Se on vahvaa, ei syövy helposti ja antaa hyvän pinnan sovelluksiin, joissa tarvitaan lujuutta tai esittelyä.

2. Miksi painevalun valmistajat ovat valinneet sinkin päämateriaaliksi vaihtoehtojen sijasta?

Sinkki virtaa hyvin, sitä voidaan jäähdyttää halkeilematta, ja se soveltuu hyvin pienten yksityiskohtien käyttöön suunnitellussa kappaleessa. Sinkillä voidaan valmistaa hyvin yksityiskohtaisia osia, ja koska osia tarvitaan paljon, tämä prosessi on edullisempi suurille sarjoille kuin alumiinin tai magnesiumin käyttö.

3. Voidaanko sinkkivalettuja osia käyttää turvallisesti komponenteissa, joiden on tarkoitus kestää riskejä?

Kyllä. Sinkkiseosten erinomaiset mekaaniset ja iskunkestävyysominaisuudet tekevät niistä käyttökelpoisia tärkeissä turvajärjestelmissä, kuten turvavöiden kiinnityspisteissä ja lukoissa, jos ne on valmistettu ja tarkastettu oikein.

4. Löydätkö moottorin osissa käytettyjä sinkkivalettuja osia?

Joitakin asioita ei kuitenkaan voi tehdä sillä juuri nyt. Moottoritilassa sinkki pitää polttoaineen komponenttien ja kiinnikkeiden kaltaiset osat luotettavina kohtalaisessa kuumuudessa, mutta se ei ole tarpeeksi kestävä käytettäväksi höyryävien moottorin osien kanssa.

5. Ovatko ympäristöystävälliset sinkkivaletut osat?

Sinkki voidaan kierrättää kokonaisuudessaan, ja sen käsittelyyn kuluu paljon vähemmän energiaa kuin monien muiden metallien. Se, mitä autonvalmistuksessa valamisesta jää jäljelle, voidaan käyttää uudelleen, mikä tekee siitä kestävän kehityksen kannalta tärkeää.