ものづくりの未来：自動車用アルミダイカストを探る

自動車業界の急速な変化により、自動車会社は常に、より軽く、より安全で、よりエネルギーを節約できる自動車を製造する必要がある。この変化を支える重要な技術のひとつが、自動車用アルミダイカストです。このプロセスのおかげで、自動車メーカー各社は、今日の自動車製造に必要な複雑な形状や精度を維持しながら、強度と軽さを兼ね備えた金属部品を成形することができる。EVへの関心が高まり、安全性が向上し、燃料が節約されるにつれて、自動車用ダイカストはこれまで以上に使用されるようになっている。

ダイカストでは、小型で精度の高い鋼鉄製の金型にアルミニウムをかなりの力で流し込む。このプロセスは、迅速かつ定期的に再現可能な結果を可能にし、部品は正確な寸法を持ち、見栄えがします。現在、多くのダイカスト製品は、エンジンブロック、トランスミッションハウジング、カーサスペンション、バッテリーエンクロージャーなど、自動車の重要な部品に使用されています。構造は堅牢でなければなりませんが、熱や応力に対する高い基準も満たさなければなりません。

鉄よりもアルミを選ぶ人が増えているため、多くのメーカーが自動車メーカーに目を向けている。アルミダイキャストアルミダイカストは、強度を損なうことなく車両の軽量化に貢献するからです。機械、材料、持続可能性における現代の進歩により、メーカーは現代の規制を満たし、環境に配慮した自動車用アルミダイカスト部品を製造することが可能になりました。

材料、機械、設計基準、使用例など、自動車ダイカストの主な考え方について解説します。この業界で働いているかどうかにかかわらず、自動車ダイカストを理解することで、製造業の進化と自動車の未来が見えてきます。

自動車用アルミダイカストとはどのようなプロセスですか？

自動車 アルミダイキャスト は、鋼鉄製の金型に溶けたアルミニウムを高圧で注入することで行われる。アルミニウムが固まると同時に、精密かつ強靭で、きめ細かな表面仕上げと優れた寸法を備えた部品が完成します。自動車分野では、安全性、性能、効率が最も重要であるため、これらの機能は不可欠です。

この製造方法は、従来の製造方法では実現できなかった複雑なデザインを生み出すのに役立っている。アルミニウムは軽量であるため、自動車が弱体化することなく軽量化できる。

デザイン・エンジニアリング

すべての自動車鋳造は、完全な設計とエンジニアリングの段階から始まります。3D CADソフトウェアを使用すれば、エンジニアはモデルを作成し、それをテストして現実での動作を予測することができます。鋳造シミュレーションでは、溶融金属が鋳型内でどのように成形されるか、どのように固まるか、エアポケットや収縮などの問題が発生する可能性のある場所が示されます。目標は、部品の性能、強度、製造の容易性を高めることである。チームはまた、最終的な接合プロセスや、用途に適したアルミニウム合金を割り出します。

金型ができるまで

設計に続いて、溶融材料を成形する金型を作成します。これらの金型は、厳しい公差で測定され、何度もの鋳造に耐えられるよう、専門家の手によって作られます。作業が複雑であろうと大量生産であろうと、金型は複数のキャビティで機能するように作られます。また、金型には冷却用の特別な溝や、凝固が終わるとすぐに部品を排出するためのピンも設置されます。よく設計された金型は、製品の寸法精度、表面精度、工具の長寿命を保証します。

メタルの調整

その後、アルミニウムの融点である660℃（1220°F）を超える工業炉でアルミニウム地金はさらに溶かされる。溶けた材料は一定の温度に保たれ、多くの場合、内部の空洞の原因となる水素から解放される。強度を高めたり、柔軟性を高めたり、アルミニウムの腐食を抑えたりするために、化学薬品が配合されることもあります。溶融金属中の不純物は最終製品に欠陥を生じさせる可能性があるため、金属は清浄である必要がある。

射出と鋳造

高圧ダイカストは、溶融アルミニウムを超高速かつ超高圧で金型に注入するため、重要なプロセスです。金型の隅々まで金属を高速で充填することで、部品設計の微細なディテールを捉えることができます。すべての応力は、部品内部のエアポケットを減らし、強力で頑丈な部品を作るのに役立ちます。金型に金属が充填された直後、アルミニウムはわずか数秒で冷え固まり始めます。初期冷却が速いため、良好な結晶粒組織と完璧な表面仕上げが可能になります。

完成したエアタンクは冷却を経て排出される

金型内の空気は放出され、自動化されたピンによって、アルミニウムが固化した後に成形品が排出される。金型内は温度管理され、冷却溝があるためサイクルタイムが短縮される。この段階で注意が必要なのは、冷却に狂いが生じると、割れや反りが発生する可能性があることだ。排出された後も、鋳物は温かさを保ち、次の工程に入る前にさらに処理を行うこともあります。

トリマーとフィニッシャーもこの一部である。

多くの場合、鋳造工程では、切断しなければならないランナーやフラッシュの破片が残ります。端部のトリミングや機械加工がこの方法である。時には、穴あけ、ねじ切り、表面研磨、コーティングを施して、目的に合わせて正確に仕上げることもある。金属の強度や耐疲労性を高めるために、熱処理を施すこともある。すべての工程が終了すると、部品の内外に問題がないか、測定、X線、超音波検査機などで検査される。

物品の組み立てや発送は、段階的に行われる。

徹底的なチェックと仕上げにより、鋳造品は顧客のもとへ届けられるか、あるいは組立システムのために持ち越されることになる。車両に搭載される前に、ハウジング、ブラケット、マウントは、他の多くの機械的または電子的要素と組み合わされます。鋳物は輸送中に保護されるのが最善であり、物流と梱包が効果的であれば、サプライチェーンは円滑に進む。

自動車産業におけるダイカストの利点

自動車用ダイカストによって可能になる利点のために、アルミニウム部品を採用する自動車メーカーが増えている。主な利点は、自動車が不要な重量を減らせることです。車両が軽くなれば、燃費が向上し、汚染物質の排出が減り、効率的に走行できるようになります。

精密さと一貫した繰り返しは、自動車ダイカストの重要な利点です。このため、エンジンブロック、トランスミッションハウジング、サスペンション部品などを製造する際にも、同様の高い品質レベルが維持されます。これらの部品は高い精度で製造され、高いレベルの応力に耐えます。

また、自動ダイカスト鋳造では、さまざまな部品を1つの鋳造品に接合できるため、継ぎ手やファスナーの使用を削減できる。組み立てが簡単なだけでなく、モノコックボディは車両の構造強度を高める。

ダイカストは自動車産業にどのように応用されているのですか？

軽量化、強度の向上、熱分布の最適化に役立つため、現代の自動車ではほぼすべてのシステムにダイカスト自動車部品が必要とされています。細部、効率、代替エネルギー自動車へのニーズの高まりのおかげで、ダイカストで作られる部品の複雑さと量は急速に増加しています。

パワートレイン・コンポーネント

パワートレインは、ダイカスト自動車部品の主要な用途です。ダイカストのおかげで、オイルや冷却水を通す内部流路のようなものを作ることが可能になりました：

エンジン本体
トランスミッションケースは、コンピュータのハードウェアを保護します。
シリンダーヘッドカバー
オイルハウジング構造

電気モーターやギアボックスを製造する企業は、内燃エンジンを搭載した自動車と同様に、強度と精度を確保しなければなりません。これらの部品は高温に耐え、圧力下でも整列していなければならないため、アルミダイカストは適切な材料です。

シャシーとサスペンション・システムは、この論文の主題である。

どんな車でも、そのベースとなるのはシャーシです。アルミダイキャストで作られた部品は、より大きな荷重に耐えられるが、より軽量であるため、燃費が向上し、排気ガスも少なくなる。この製法で製造される部品には、次のようなものがある：

フロントとリアのサブフレームを含む
ランナーハウジング
サスペンションアーム
オプションでクレードル・マウントが利用可能

このようなシステムでは、メーカーは複数の部品を1つの鋳物に組み合わせることで、接合部やファスナーの数を減らし、組み立てを簡素化することもできる。

熱・エネルギー管理システム

ガス自動車でも電気自動車でも、適切な熱管理は非常に重要です。アルミダイカスト部品は効率的に熱を伝え、腐食から保護されるため、いくつかの用途に選ばれています。

金属製または熱伝導性材料製のヒート・サルベーション
便利な装備のひとつに、インバーターのハウジングがある。
ラジエーターサポートブラケット
これらの部品は熱交換器と呼ばれる

より多くの電気自動車が路上に登場するにつれ、バッテリー・モジュールやパワー・エレクトロニクスにおける「自動車用ダイカスト部品」の使用は増加するだろう。

構造と安全に関わるシステム

さらに、セーフティ・クリティカルなシステムは業界の主要部分を形成している。信頼できる強度と精度を持つこれらの部品は、以下のような分野で大きな役割を果たしている：

すべての鉄道路線には、事故時に車両が衝突するヒット・ゾーンが少なくとも1カ所ある
座席を整理する方法
エアバッグカバーまたはバッグ
近隣にはドア・インパクト・ビームが設置されている場合がある。

ダイカスト鋳造のため、部品は圧力下でも耐えられ、衝突事故が発生した場合、乗客にとってより安全なものとなる。

ルック＆アクセサリー関連パーツ

構造体の一部ではない部品も、ダイカストによって改良することができます。鋳造はその優れた表面仕上げにより、装飾的なトリム、ミラーベース、ドアハンドルの製造に使用できます。"ダイカスト自動車部品 "は、塗装やアルマイト処理が簡単なので、便利で魅力的な外観になります。

自動車ダイカストの重要規格

材料の選択と合金の品質

自動車のダイカスト鋳造を成功させるには、最適な素材を選ぶことが重要です。今日の自動車やトラックは、扱いやすく、丈夫で、耐熱性があり、腐食に強い部品に依存しています。そのため、A380、ADC12、AlSi10Mgは、業界では既定の選択肢となっています。このような合金は、軽量で高い強度を提供し、エンジンカバー、ハウジング、電気自動車のバッテリー筐体などの自動車部品に最適です。アルミニウムは残渣がなく、業界が指定する構造と化学含有量の両方で一貫した値を保持することが重要です。

金型の細部へのこだわり

最近の自動車部品は形状が難しく、厳しい公差が要求されるため、金型を精密に設計することが非常に重要です。金型は、複雑な形状を作り出し、熱を均一に放散させ、熱応力と機械的応力の両方に耐える必要があります。プラスチック溶接では、正しいゲーティング・セットアップ、ベント、エジェクター・ピンを適切に配置することで、空気の巻き込み、反り、収縮を回避します。マルチキャビティ金型やモジュラー金型を使用することで、製造会社は効率を高め、複数の部品を一度に鋳造することができます。

先進的な鋳造機が使用された。

高品質の自動車部品には、高度なダイカストマシン、特にコールドチャンバー高圧ダイカスト（HPDC）マシンが必要です。これらに加え、これらの機械は、一貫性と欠陥の回避に不可欠な射出圧力、速度、温度の優れた制御を提供します。これらのシステムは、注湯、金型潤滑、部品排出に役立ち、人為的ミスをほぼ排除します。多くの機械は、各ショットを記録するセンサーに接続されており、生産された製品が製造において同等の品質であることを確認します。

高い表面品質不良品管理

部品を美しく見せるだけでなく、表面仕上げは、部品がうまく機能し、錆びにくく、塗られたものすべてが適切に付着することを保証します。このため、鋳造の欠陥を抑えることは非常に重要です。真空アシストダイカストや射出パラメーターの慎重な設定は、鋳物内のガスやポロシティを減らすために使用される方法です。ダイ・コーティングと熱制御は、製造中のブリスターやコールド・シャットなどの問題を防ぐために採用される。現代の自動車部品の多くは、そのデザインが車内で目立つため、機能要件だけでなく厳格なスタイルルールも満たさなければならない。

機械的および熱的性能

この種の自動車部品は、強度の維持、耐疲労性、温度による形状の変化防止など、厳しい機械的要件を満たさなければならない。熱を発生するシステムの近くにある自動車の部品は、温度変化を通してその形状と強度を維持しなければならない。部品によっては、硬度や応力に対する耐性を高めるために、熱処理などの二次加工が施されることもある。熱伝導性と電磁波シールドの両方が、現在EVにおいて重要な特徴となっている。

タイトな寸法公差

現在の自動車の設計と機能性の原動力となっているのは精度です。他の部品と連動させるため、ほとんどの自動車用ダイカストは±0.05 mm～±0.1 mm以内の公差を持たなければなりません。必要な公差を欠くと、部品の位置がずれたり、漏れが生じたり、あるいはシステムがまったく機能しなくなったりする可能性があります。この基準の精度は、CNC機械加工、測定用自動機器、デジタル検査ツールの使用にかかっている。また、すべての鋳造品が必要な公差に適合していることも確認する。

自動車規格への準拠

自動車用鋳物の製造業者には、世界的な品質管理規則と業界固有の品質管理規則が要求されます。要件は、自動車用のIATF 16949、一般的な品質管理のためのISO 9001、および多くのOEM固有の項目をカバーしています。任意の規制遵守はなく、すべての製造バッチは文書化され、追跡可能でなければなりません。部品が自動車への使用を承認される前に、X線検査や超音波検査、硬度試験などが行われることがある。

環境・エネルギー効率要件（EEER）

自動車が持続可能な形で生産されることが非常に重要になってきている。ダイカストで部品を作る場合、エネルギーコストを削減し、廃棄物を減らし、リサイクルに努めることが重要です。機械加工やトリミングの際に発生するアルミニウムを回収し、再利用するシステムを採用する企業が増えています。自動車の環境基準を遵守するため、先進的なダイカスト工場では環境に優しい潤滑油や冷却剤を使用し、排出レベルを下げ、カーボンニュートラルという業界の目標をバックアップしています。

自動車用アルミ鋳造部品の進歩と進歩

自動車技術が進歩するにつれ、新素材や新工法へのニーズも高まっている。このことは、"アルミダイカスト自動車部品 "の進歩に最も顕著に表れています。この業界では、軽い素材とともに、熱や電気、腐食に耐える部品が求められています。

合金の新しい進歩により、アルミダイカスト自動車部品は、より強く、より有用になりました。つまり、熱処理可能なアルミ合金は硬くなり、疲労に強くなるという事実が、パワートレイン用途に適した選択となっているのです。その上、真空ダイカストやスクイズキャスティングによって、完成品はより良いものになりました。

アルミダイカスト部品は、自動車産業で持続可能な製造方法をサポートするために使用されています。アルミニウムは完全にリサイクルに適しており、そのプロセスで消費されるエネルギーもはるかに少なくて済みます。そのため、環境に優しい製造環境で使用されています。

自動車用アルミダイカストの課題

自動車用アルミダイカストには多くの有用な特質がありますが、それでも生じる可能性のある問題がいくつかあります。主な問題は、気孔が鋳造材内部に発生することです。エアポケットは構造を壊し、部品の効率を低下させる原因となります。生産者は、より優れた真空技術や最新の金型設計を使用することで、この問題に対処しています。

自動車用アルミダイカストでは、必要な金型を作るための費用がさらなる障害となる。金型は開発にも手入れにもコストがかかるが、耐久性があり、精度が高いため、長期間使用すれば投資に見合う価値がある。

金型の熱サイクルをうまく管理し、均一に冷却しない限り、変形や亀裂が生じる可能性がある。金型はエンジニアリングの専門家によって計画され、取り扱われる必要がある。

環境への配慮とその持続可能性

自動車用アルミダイカストの使用は、持続可能であるという点で魅力的です。各国政府が世界的に炭素排出規制を厳しくしているため、自動車メーカーは品質や信頼性を損なうことなく、炭素への影響を最小限に抑える方法を見つけなければなりません。

アルミニウムの軽量化は、燃料費を削減し、排出ガスの削減につながります。また、アルミニウムはリサイクル可能であるため、自動車ダイカストの工程で出るスクラップを無駄にすることなく、環境に優しい生産ができます。

近年、ダイカストによる自動車部品の製造に使用されるエネルギーは、再生可能エネルギーやエネルギー効率の高い機械を使用することで改善されている。

経済と戦略にとっての重要性

世界中で競争が激化している今日、企業は製造コストを下げることに注力しなければならない。自動車ダイカスト鋳造は、多数の同じ部品と少数のカスタマイズされた部品の両方に使用できます。自動車メーカーは、迅速で信頼性の高いプロセスを使用して、市場に迅速に商品を供給しています。

その上、「自動車産業用アルミダイカスト部品」を地元で生産することで、より多くの雇用が生まれ、サプライチェーンはより安全になる。国際紛争や貿易ルールは常に変化しているため、重要な部品を自国内で生産できることは、国家にとって大きな助けとなる。

そのようなサプライヤーは現在、以前にも増して日常業務にテクノロジーとオートメーションを活用している。そうすることで、生産性が向上し、常に品質が見直され、効果的な予防修理が行われるようになる。

電気自動車（EV）の重要性

電気自動車が普及しているため、業界各社は軽量部品や効率的な方法に関心を寄せている。EVはバッテリーを搭載しているため重量が重く、設計者は他の主要部品を可能な限り軽量化しなければならない。だからこそ、「自動車用アルミダイカスト」が大きな助けになるのだ。

自動車用ダイカストは、電動ドライブトレインに適したコンパクトで強靭な部品を製造するために使用されます。EVの用途では、モーターハウジング、インバーター、バッテリー構造に精度と許容できる性能が求められますが、ダイカストはこの要件を満たすことができます。

現在、自動車やトラックでは、異なる性能のタスクを1つの部品にまとめることが重視されている。将来の電気自動車や無人運転車にとって、1台の自動車に複数の機能を持たせることは非常に重要である。

最先端技術による開発

インダストリー4.0との統合は、自動車用アルミダイカスト業界において最もスリリングな機会のひとつである。デジタル・ツイン、リアルタイム分析、機械学習の進歩は、鋳物工場のビジネス方法を変えつつあります。ダイカストの仮想シミュレーションにより、企業は実際の生産に先立ち、材料の流れを制御し、部品の冷却速度を予測し、欠陥の可能性を見つけることができます。

ダイカストマシンには現在、温度、圧力、金属が充填されるまでの時間をリアルタイムで監視する高度なセンサーが搭載されている。こうした変化のおかげで、従業員は問題を事前に発見できるようになった。人工知能により、すべてのシフトにおいて主要な工程パラメーターを設定・維持することが可能になり、結果の一貫性が向上した。

カスタマイズ・モジュールとデザイン・モジュールの使用

現在、自動車のプラットフォームは、複数のモデルで同じ基本部品を使用するように更新されている。この戦略の結果、製品開発にかかる時間とコストは短縮されましたが、フレキシブルなダイカストの必要性は高まっています。

オーダーメイドのダイカスト部品は、生産速度を最小限に抑えることなく、OEMのニーズに応えることができます。例えば、同じ基本的な支持システムが、製造方法を最小限に変更することで、ガソリンSUVと電気セダンの両方に対応することができます。自動車用アルミダイカストは、生産スケジュールの変更に容易に対応できるため、今日不可欠です。

スキルと従業員開発

自動車用アルミダイカスト鋳造の難易度が上がっていることは、作業者がより優れた技術を持たなければならないことを意味する。今日、ダイカスト鋳造では、データの活用、ロボット工学、材料に関する知識が大きな役割を果たしている。ダイカスト産業は、人々が知識と訓練を向上させ続けることによってのみ、さらなる成長を遂げることができるのです。

複数の学校と業界団体が提携し、高度製造業の認定制度を開発している。主な焦点は、学生にCAD設計、エンジニアリング・プロセス、金属加工、品質管理を教えることであり、これらはすべて今日の鋳造専門家にとって重要なスキルである。

自動車ダイカストにはどのような機械が関わっているのか？

HPDCマシンはフィールドの一部

自動車産業で多くの詳細なアルミニウム部品を製造する場合、高圧ダイカストマシンが通常選択されます。この方法の一環として、溶融アルミニウムを金型に流し込み、1,500psiから20,000psi以上の強い圧力でブラストします。

なぜ複雑な部品はHPDCで作られることが多いのですか？

オブジェクトは、すべての方向でデザインに密接に一致している。
細部まで非常に精密な部品
加工をほとんど必要としない光沢のある仕上がり
大型製品の迅速な生産完了能力

主に、トランスミッションケース、エンジンハウジング、構造用ブラケットなどの重要な部品に必要な形状を製造するために使用される。多くの自動車関連企業が、HPDCを使用してバッテリーケースやモーターマウントなどの電気自動車部品を製造している。

コールドチャンバー用ダイカストマシン

コールド・チャンバー・マシンは、溶解がかなり困難なアルミニウムや合金の高圧ダイカスト鋳造のために作られる。ダイカスト法では、高温の液体をショットスリーブに充填し、手でかき混ぜるか、自動取鍋で押し出します。その後、油圧ピストンが溶融金属を金型に押し込む。

アプリケーション

20～150キログラムのアルミニウム鋳物
電動モーターハウジング
サスペンションを構成する部品
ギアボックスは、次のような役割を担っている。

アルミニウムが鋼鉄を攻撃しやすい温度は、コールド・チャンバー・マシンを溶融段階と射出段階に分けることにつながる。

ホットチャンバー・ダイカストは自動車産業でアルミニウムとの併用が少ない

ホットチャンバー機は、その強靭な溶融特性と腐食性のため、通常アルミニウムを処理することはないが、一般的に次のような用途に使用されている。亜鉛ダイカスト自動車の小さなブラケット、ハンドル、ベゼルに使用される。サイクルタイムは短いが、低融点金属にしか使用できない。

マルチスライドダイカストマシン

このような機械は、手の届きにくい部分や正確な形状のある、極小で細かな部品のために作られる。主に電子機器や小型亜鉛部品に適用されるが、自動車ではスイッチ・ハウジングやセンサー・カバーの製造に使用されることもある。複雑な形状を丸ごと鋳造できるため、このような機械はその後の機械加工や組み立て工程を必要としない。

セミトラッカー式ギガキャスティングマシン

ギガキャスティング」の新技術は、テスラをはじめとする企業によって初めて導入された。6,000トンを超える強力なダイカストマシンによって、自動車のアンダーボディやフレームワーク全体を一体で製造することが可能になった。このような機械によって、必要な部品の数を多数から少数に減らすことで、より迅速かつコスト効率よく自動車を製造することができる。

メリット

建物の強度は？
溶接とファスナーのバランスの改善
より簡単でシンプルな製品作り
電気自動車の航続距離を伸ばすために体重を減らす

この技術は、自動車の設計や製造にアルミダイカストを使用する方法を近代化している。

今後の展望

自動車のダイカスト鋳造分野は、産業が進歩し成長し続けるにつれて盛んになると予想されている。新しい高度な合金、改良された鋳造、自動化のおかげで、この技術は未来の自動車を形作る上で重要になるだろう。

自動車ダイカストの進化は、アディティブ・マニュファクチャリングと人工知能で起きている変化を反映したものになるだろう。メーカーはより優れた性能と持続可能性を求めているため、これら2つの技術はより明確に連携していくだろう。

ダイカスト自動車部品」の国際標準化が進むにつれ、よりシンプルな生産、より低いコスト、より早い市場投入が実現できる。

結論

総じて、自動車 アルミダイキャスト は、現在の自動車生産に欠かせないものである。体をスリムにし、体力をつけ、お金を節約し、環境に貢献する最高の機会を提供してくれる。自動車メーカーは、普通車と新しい電気自動車の両方で、自動車ダイカストへの依存度を高めている。

先進的なダイカスト自動車部品、あるいはアルミダイカスト自動車部品によって、自動車産業の未来はダイカスト技術の進歩に強く結びついています。輸送をよりスマートに、よりクリーンに、より効率的にするために、ダイカストはその目標達成に重要な役割を果たすでしょう。

よくある質問

自動車用ダイカストとはどのようなものなのか？

ダイカスト鋳造では、溶けたアルミニウムを鋼鉄製の金型に高圧で押し込み、細部の自動車部品を成形する。その結果、多くの自動車部品が慎重な形状で素早く作られ、軽さを保つことができる。

自動車部品のダイカストにアルミニウムが選ばれる理由とは？

アルミニウムが多く使われる理由は、丈夫で重くなく、錆びず、熱をよく伝えるからです。このような理由から、ダイカストは、性能と環境保全の両方の基準を満たす自動車部品を作るのに最適な方法なのです。

自動車の世界では、ダイカスト鋳造はどのような用途で使われることが多いのでしょうか？

ダイカストで作られる部品は、モーターエンジンの部品、ギア、サスペンションの部品、EVバッテリーの筐体、フレームなどに使われる。どのような部品であれ、軽くて頑丈で、熱と物理的圧力の両方に耐えられるものでなければならない。

自動車用アルミダイカストにはどのような設備が必要ですか？

自動車用アルミダイカスト業界では、主にコールドチャンバー型高圧ダイカストマシンが使用されています。その目的は、溶融に非常に高い熱を必要とする金属を扱い、また完成部品に期待されるタイトフィットや正確なディテールを作り出すことです。

ダイカストは、成長する電気自動車産業にどのように役立っているのだろうか？

電気自動車にアルミダイカスト材を採用することで、自動車はより軽く、より効率的になります。大型の構造鋳造に必要な時間と労力が少なくて済むため、この方法で作られた製品はより迅速かつ効果的に仕上がります。