Automotive zink spuitgietdelen voor krachtige voertuigen

In de autoproductie is het belangrijk om precisie, solide onderdelen en kostenefficiëntie te hebben om onderdelen te produceren die topprestaties leveren. Aan deze eisen kan op betrouwbare wijze worden voldaan met zinkspuitgieten. Veel fabrikanten gebruiken nu spuitgieten van zink voor auto-onderdelen om sterke onderdelen te krijgen, met precies de juiste afmetingen en beschermd tegen corrosie.

Omdat ze goed gieten, werken zinklegeringen uitstekend bij de productie van auto's op grote schaal. Omdat ze gemakkelijk smelten en goed vloeien, kunnen deze legeringen worden gevormd in gedetailleerde mallen met een hoge mate van nauwkeurigheid. Het gieten van zinklegeringen is essentieel voor het maken van gegoten zinken onderdelen in auto's, zoals behuizingen voor sloten, beugels, deurgrepen en veel hulpstukken onder de motorkap. Deze onderdelen hebben niet alleen mechanische kracht nodig, maar moeten ook bestand zijn tegen veranderingen in temperatuur, trillingen en invloeden van buitenaf.

Omdat het autogietproces van zinklegeringen een betere afwerking oplevert, kunnen fabrikanten ook de noodzaak voor extra nabewerkingen zoals machinaal bewerken of polijsten verminderen of wegnemen. Bovendien kan zink worden gebruikt met vele soorten plating en coating, wat de bruikbaarheid en aantrekkelijkheid van de onderdelen vergroot. Omdat zinklegeringen recyclebaar zijn, past de productie ermee goed in de trend van de industrie naar eco-efficiëntie.

De volgende secties zullen zich richten op het begrijpen van de belangrijkste kenmerken, zwakke punten, toepassingsgebieden en gerelateerde onderwerpen van zink spuitgieten in de auto-industrie, waarbij de trend van een grotere interesse in zinkpersgietwerk voor mobiliteit wordt onderstreept door een reeks casestudies over autozinklegeringen te onderzoeken.

Wat is zinkspuitgieten? 

Een zinklegering wordt onder hoge druk in een stalen mal gespoten om nauwkeurige metalen onderdelen te maken via zink spuitgieten. Omdat complexe onderdelen worden geproduceerd met stabiliteit en gladheid van topkwaliteit en exacte pasvormen, wordt EBM als bijzonder waardevol gezien.

Wat zijn de belangrijke kenmerken van zink spuitgietwerk?

1. Bij hogedrukinjectie wordt gesmolten zink snel en onder hoge druk in een nauwkeurige mal gebracht, zodat elk deel van de mal gevuld is.

2. Zink koelt en hardt zeer snel uit, waardoor het proces geschikt is voor massaproductie.

3. De matrijzen, gemaakt van duurzaam gehard staal, zijn ontworpen voor vele toepassingen en zijn daarom geschikt voor de productie van grote volumes.

Waarom zink?

Vanwege zijn eigenschappen wordt zink vaak gebruikt bij spuitgieten.

• Eenvoudig vormen of afgietsels vullen met een perfecte vorm
• Smelt bij een temperatuur van ongeveer 380°C, dus smelten is gemakkelijker dan met aluminium of staal
• Nauwkeurigheid van de module omvat zeer weinig afwijking
• Blijft onaangetast door corrosie in de auto-industrie en op industriële locaties
• Het is eenvoudig te bekleden en af te werken met chroom, nikkel en verf.
• Zink is een materiaal dat zijn kwaliteit niet verliest wanneer het wordt gerecycled

Zinklegeringen: Wat maakt ze uniek?

Zinklegeringen hebben belangrijke mechanische en fysieke eigenschappen die nodig zijn voor goede autoprestaties. Deze omvatten:

• Een sterk materiaal in vergelijking met zijn gewicht
• Grote weerstand tegen slijtage en roest
• Betere warmte- en energiestroom dan elk ander materiaal
• Het product verschuift niet wanneer het is voorzien van een hoge dimensionale stabiliteit
• Het materiaal heeft een sterke slagvastheid.

De redenen achter deze eigenschappen betekenen dat zinklegeringen een veelgebruikte keuze zijn voor beugels, behuizingen, handgrepen, slotonderdelen en sierdelen die binnen of buiten een auto worden geplaatst.

Een groot voordeel van zink spuitgietwerk voor auto-onderdelen is dat je veel nuttige functies in één enkel gedetailleerd onderdeel kunt bouwen, waardoor assemblage minder nodig is en de productkosten dalen.

Wat is het spuitgietproces?

Bij spuitgieten, De mal of matrijs bevat gesmolten metaal dat onder hoge druk wordt geperst. Voor elk onderdeel wordt een mal gemaakt die ervoor zorgt dat de onderdelen snel, precies hetzelfde en nauwkeurig worden geproduceerd. De belangrijkste onderdelen van zinkspuitgieten zijn:

• Klemmen is de matrijs organiseren en dan de matrijs sluiten.
• Injecteren - Gesmolten zinklegering in een snel tempo en onder hoge druk naar binnen pompen
• De smeltsmelten laten stollen terwijl ze nog in de matrijs zitten
• Gips verwijderen
• Afval verminderen en de vorm van het onderdeel perfectioneren

Er wordt veel aandacht besteed aan deze stadia om te garanderen dat de zinkgegoten auto-onderdelen van topkwaliteit zijn.

Het proces en de kenmerken van zink spuitgietwerk

Redenen om zinklegeringen te gebruiken

Uitstekende gietbaarheid

Zinklegeringen worden gewaardeerd om hun uitstekende gietbaarheid. Omdat zink smelt bij een lage temperatuur en goed vloeit, vult het complexe matrijsvormen perfect. Daarom zijn zinklegeringen het beste voor precieze ontwerpen, zoals bij zinkgietdelen voor auto's, waar een consistente detaillering en vorm belangrijk is. Dunwandige secties en ingewikkelde vormen met minimale porositeit zijn zeer wenselijk bij massaproductie.

Hoge niveaus van nauwkeurige matching

Dankzij zinklegeringen wordt het voor fabrikanten heel eenvoudig om nauwkeurige afmetingen te verkrijgen. Dit is van groot belang in industrieën zoals de auto-industrie en elektronica, omdat onderdelen nauwkeurig moeten zijn en nauwelijks mogen variëren. Omdat zinkgietproducten meestal geen nabewerking nodig hebben, zijn de productiekosten lager. Dankzij hun consistentie helpen zinklegeringen om de kwaliteit hoog te houden en de producten betrouwbaar te houden tijdens de massaproductie.

Schitterende oppervlakteafwerking

Zinklegeringen zijn waardevol omdat hun superieure oppervlakteafwerking direct tijdens het gieten kan worden verkregen. De natuurlijke oppervlakteafwerking van de onderdelen stelt minder eisen aan de afwerking. Het polijsten, verven of verchromen of vernikkelen van onderdelen van zinklegeringen is eenvoudig, zodat ze goed van pas komen op plaatsen waar zowel het uiterlijk als de prestaties belangrijk zijn. In zowel consumentengoederen als auto-interieurs hebben zaken als handgrepen en knoppen veel baat bij dit type coating.

Goede prestaties voor mechanische sterkte en taaiheid

Zinklegeringen combineren een solide sterkte, een hoge weerstand tegen buigen of breken en een beperkte neiging tot vervorming. Daarom gebruiken we metalen met deze eigenschappen overal waar mechanische spanning of sterke slijtage optreedt. Omdat ze schokbestendig zijn, zijn onderdelen van zinklegeringen sterk en gaan ze lang mee. Omdat ze sterk zijn, worden de meeste structurele en werkende onderdelen, zoals beugels, behuizingen en sluitstukken, gemaakt van kunststof.

Corrosiebestendigheid

Omdat er zich een zinkoxidelaag op vormt, corroderen zinklegeringen niet gemakkelijk. Het beschermende effect van deze make-up neemt toe wanneer er coatings of plating overheen worden aangebracht. Omdat de omstandigheden in moderne voertuigassemblage vocht, zout en temperatuurschommelingen omvatten, moeten onderdelen bestand zijn tegen corrosie. Omdat zinklegeringen zo lang meegaan, zijn ze populair voor zowel buiten- als motoronderdelen.

Gemakkelijk te smelten en behoorlijk efficiënt

Omdat zinklegeringen smelten bij een temperatuur van wel 380 °C (716 °F), verbruiken ze minder energie dan aluminium of staal bij de verwerking. Omdat het bij een lagere temperatuur smelt, veroorzaakt kunststof met een hoge matrijstemperatuur minder stress op het gereedschap, waardoor de matrijzen en mallen veel langer meegaan. Daardoor kan het bedrijf meer maken zonder veel uit te geven en gebruikt het zijn middelen efficiënter naarmate de tijd verstrijkt, vooral wanneer er veel wordt geproduceerd.

Problemen bij het gebruik van zinklegeringen

Zwaarder dan aluminium

Hoewel zinklegeringen sterk zijn, zijn ze zowel dichter als zwaarder dan bijvoorbeeld aluminium en magnesium. Gewichtsbesparing is erg belangrijk in de ruimtevaart en bij elektrische voertuigen, waar dit de toepasbaarheid van kunststoffen kan belemmeren. In veel gevallen speelt gewicht slechts een ondergeschikte rol, behalve bij het plannen van toepassingen met een zware belasting.

Slechte capaciteiten bij hoge temperaturen

Je kunt zinklegeringen beter niet gebruiken voor toepassingen met een hoge bedrijfstemperatuur. Zink verliest sterkte en vorm zodra de temperatuur boven de 100°C (212°F) komt. Daarom worden zinklegeringen meestal niet gebruikt in delen van een voertuig die warmte genereren. Ingenieurs moeten de warmte rond het onderdeel beoordelen voordat ze zink kiezen om het mee te bouwen.

Gereedschap maken en met de productie beginnen

Hoewel zinkspuitgieten voordelig is voor grote orders, is de startinvestering in het gereedschap dat nodig is voor het proces vrij hoog. Deze technologie is niet nodig als je maar een klein aantal prototypes wilt produceren. Maar zodra de machines klaar zijn, zijn de kosten per onderdeel heel redelijk. Wie zink gegoten auto-onderdelen gebruikt, kan de kosten laag houden door gebruik te maken van schaalvoordelen.

De kans dat dingen uit de hand lopen

Vervorming door een constante kracht of kruip is duidelijker bij zinklegeringen dan bij staal of aluminium. Door regelmatige belasting of hoge temperaturen kunnen onderdelen van zink na lange tijd vervormen. Plannen voor deze eigenschap is belangrijk voor ingenieurs, vooral bij toepassingen die lasten moeten dragen.

Een blik op milieu- en overheidsvoorschriften

Zink kan volledig worden gerecycled, hoewel formules die lood of cadmium bevatten nu onderhevig zijn aan enkele milieubeperkingen. Hoewel de problemen met de huidige legeringen zijn opgelost, moeten fabrikanten nog steeds voldoen aan RoHS en REACH als ze deze gebruiken in de EU of op de wereldmarkt. Om milieuvriendelijker te zijn, zijn speciale inspanningen voor verwerking en recycling nodig.

Zinkgietwerk wordt gebruikt in auto's

Structurele beugels

Kwaliteitsbeugels en -steunen worden met behulp van zinkspuitgieten in voertuigen gemonteerd. Al deze onderdelen dragen dashboards, stuurinrichtingen en HVAC-units. Omdat zinklegeringen zowel sterk als stabiel zijn, werken ze het best in onderdelen die aan veel schokken en trillingen worden blootgesteld.

Veiligheid deurslot

Zinkgietwerk wordt vaak gebruikt om deursloten, grendels en actuators te maken. Ze moeten sterk zijn, exacte prestaties leveren en bestand zijn tegen slijtage. Omdat zink kan worden verwerkt tot vormen die passen binnen nauwe toleranties met een gladde afwerking, levert het lange tijd betrouwbare prestaties.

Hendels en bedieningselementen binnenin

Zinklegeringen zijn standaard voor handgrepen, knoppen en sierlijsten in keukens en badkamers. Alle gebruikte onderdelen moeten zowel mooi als duurzaam zijn. Omdat zinkgietstukken de nodige eigenschappen hebben, kunnen ze worden verchroomd of vernikkeld voor een aantrekkelijk uiterlijk met textuur.

Elektronica- en sensoromhulsels

Een groot aantal onderdelen van de sensorbehuizing en de behuizing van de besturingseenheid zijn gegoten met zink. Dankzij zink is de EMI-bescherming betrouwbaar en worden gevoelige elektronische producten beschermd tegen stof en vocht. Het is ook voorzien van schroefdraad en geavanceerde functies.

Onderdelen onder de motorkap

In veel gevallen vind je spuitgegoten zinken onderdelen als tankdoppen, kleppen en montagevoeten in de motorruimte van een voertuig. Deeltjes in een elektronisch materiaal mogen niet corroderen, moeten bestand zijn tegen enige hitte en moeten bestand zijn tegen spanningen, wat zinklegeringen goed kunnen.

Veiligheidsmechanismen

Wat gordelankers en vergrendelingsonderdelen sterk en nauwkeurig maakt, zijn de eigenschappen van zink. Wat zink zo betrouwbaar maakt, is onder andere dat deze onderdelen moeilijke veiligheidscontroles moeten doorstaan en na verloop van tijd probleemloos moeten blijven functioneren.

Inhoud HVAC-systeem

Luchtstroomaandrijvingen en -actuators in HVAC voor auto's worden gemaakt met behulp van spuitgietwerk van zink. De consistentie van zink bij het gieten zorgt ervoor dat zowel de nauwkeurigheid van de passing als de betrouwbare beweging worden bereikt.

Buitenafwerking

Zink is een populair materiaal voor het maken van voertuiglogo's, naamplaatjes en versieringen aan de buitenkant op de die-cast manier. Beeldhouwers moeten deze onderdelen gedetailleerd maken en zo ontwerpen dat ze bestand zijn tegen weersinvloeden. Scherpe vormen zijn gemakkelijk te maken met zink met afwerkingen die er lang goed uitzien.

Zink gegoten Automotive onderdelen ontwerpfactoren

Bij het maken van onderdelen voor zinkspuitgieten moeten ingenieurs met veel factoren rekening houden om te garanderen dat het proces slaagt.

• Door alle wanden dezelfde dikte te geven, wordt kromtrekken voorkomen en kan het gesmolten metaal beter bewegen.
• Met ontwerphoeken is het eenvoudig om uw onderdelen uit de mal te halen.
• Scherpe hoeken worden niet gebruikt in het ontwerp om hoge spanning te vermijden en de lange levensduur van het onderdeel te verbeteren.
• Tollen kunnen heel strak worden gehouden, maar dat vereist zorgvuldige bewerking en een grondig controleproces.

Bij het vormen van onderdelen voor auto's zijn deze ontwerpconcepten nodig omdat de onderdelen bestand moeten zijn tegen moeilijke mechanische en hitteomstandigheden.

Het ontwerp en de vervaardiging van zinkgereedschappen en matrijzen

Wanneer spuitgegoten zink wordt gebruikt, zijn correct gekozen gereedschappen essentieel. Aangezien de productie gepaard gaat met veel fysieke druk, moet de matrijs zo zijn ontworpen dat hij elke cyclus goed blijft functioneren. Vaak wordt gekozen voor stalen matrijsmaterialen omdat deze goed bestand moeten zijn tegen zowel hitte als slijtage.

Het kost veel om gereedschap te gebruiken, maar dit wordt gerechtvaardigd door de lange levensduur en hoge productiviteit. Kwaliteitsgereedschap leidt tot betere klassieke eigenschappen in onderdelen van autozinklegeringen.

Het oppervlak afwerken en later verwerken

Veel onderdelen van zink vereisen een reeks nabewerkingen om hun uiterlijk, corrosiesterkte en werking te verbeteren. Gebruikelijke stappen zijn:

• Bijwerken, gladmaken en zelfs schuren
• Kogelstralen of trommelen is een nuttige handprocedure.
• De reactiviteit in figuur 2 varieert van plateringselementen, zink, chroom en nikkel
• Poedercoaten of verven

Voor onderdelen die gezien of aangeraakt worden, zoals onderdelen onder de motorkap, vormt de oppervlaktekwaliteit echt de mening van klanten over het voertuig. Door nabewerking wordt de vereiste kwaliteit in vorm en functie bereikt voor autozinklegeringen.

Testen hoe lang het product werkt

Elk onderdeel dat tijdens het spuitgietproces voor auto's van zink wordt gemaakt, wordt nauwkeurig onderzocht op zijn prestaties en duurzaamheid. Gewoonlijk worden de volgende tests uitgevoerd:

• Testen in een omgeving met zoutnevel
• Machines testen op mechanische belasting
• De batterij op verschillende temperaturen brengen
• Personeel wordt onderworpen aan vermoeiingstesten.

Omdat zinklegeringen sterk zijn, zijn geraffineerde onderdelen van spuitgietwerk gemaakt om feilloos te werken bij warme of koude temperaturen en in omgevingen die in contact komen met chemicaliën.

Voordelen voor de natuur en de economie

Spuitgieten met zink gebeurt binnen de technische grenzen en beschermt tegelijkertijd het milieu. Zink is een uitstekend recyclebaar materiaal omdat geen van zijn eigenschappen verloren gaat. Zinkproductieafval heeft winstpotentieel en zink kan worden verwerkt met minder energie dan de meeste andere metalen.

Er wordt zowel geld als afval bespaard omdat er bijna geen verdere bewerking nodig is voor de onderdelen. In tegenstelling tot andere manieren, biedt het spuitgieten van zinken auto-onderdelen producenten effectieve besparingen in zowel de uitgaven als de tijd om een enkel onderdeel te maken.

Verbeteringen in zink spuitgietwerk

De nieuwste ontwikkelingen op het gebied van materialen en procestechnologie vergroten de mogelijkheden van zinkspuitgieten. Innovaties zijn onder andere:

• Legeringen met een uitstekende vloeibaarheid die het maken van dunnere onderdelen en meer gedetailleerde vormen ondersteunen
• Productiesystemen die zonder personeel werken en dezelfde resultaten opleveren
• Sensoren en elektronica zijn gecombineerd in een zinken behuizing.

Dergelijke verbeteringen helpen het spuitgieten van autozinklegeringen om op grotere schaal te worden toegepast in auto-elektronica, onderdelen voor elektrische voertuigen en lichtgewicht constructies.

Uitdagingen voor spuitgieten van zink met betrekking tot auto's

Zink spuitgieten heeft echter te maken met een paar problemen.

• Een MAG-bedrijf moet hoge gereedschapskosten dekken door veel producten van dezelfde matrijs te maken.
• Omdat het gewicht veel hoger is dan aluminium, wordt titanium meestal gebruikt als een laag gewicht belangrijk is.
• De omstandigheden in de motor maken het moeilijk om daar elektronica te gebruiken.

Kiezen voor zink spuitgieten voor auto-onderdelen vereist dat fabrikanten de beperkingen en voordelen voor die toepassing in overweging nemen.

Manieren om kwaliteit te controleren en te garanderen

Een goede kwaliteit van zinkspuitgietproducten wordt bereikt door alle belangrijke stappen te controleren en volledige inspecties uit te voeren. Belangrijke manieren om dit te doen zijn:

• Röntgenstralen gebruiken om de binnenkant van gesloten cellen te vinden.
• CMM wordt gebruikt om de grootte van producten te bevestigen.
• Er zijn visuele en tactiele controles van het oppervlak поверхность nodig.
• Spanning stimuleren door hardheid en rek door treksterkte.

Gedisciplineerd zijn over kwaliteitscontrole helpt leveranciers van "zink autodelen gieten" bij het voldoen aan de vereisten van de Original Equipment Manufacturer en het behouden van alle vereiste certificeringen.

Zinkspuitgieten en de vooruitzichten voor de auto-industrie

De overstap van de auto-industrie naar elektrische auto's en geavanceerde, goed verbonden systemen is een goed voorteken voor spuitgietwerk van zink. De combinatie van sterkte, nauwkeurigheid en geleidbaarheid in zink zal de bouw van sensorbehuizingen, besturingseenheden en connectoren ondersteunen.

Dankzij nieuwe legeringen en ontwikkelingen op het gebied van gietwerk zullen de prestaties van zinklegeringen voor auto's toenemen en gelijke tred houden met de veranderende auto-industrie.

Conclusie

Zink spuitgieten is van vitaal belang voor de manier waarop auto's tegenwoordig worden gebouwd. Veel auto-onderdelen worden gemaakt met composiettechnologie vanwege hun geweldige mechanische prestaties, lagere kosten en ontwerpgemak. Het proces maakt het mogelijk om veel onderdelen te maken die allemaal voldoen aan strenge regels op het gebied van kwaliteit, veiligheid en prestaties. Het efficiënt produceren van betrouwbare en exacte onderdelen is mogelijk voor zowel ingenieurs als fabrikanten door middel van zink spuitgieten van auto-onderdelen. Zinkspuitgieten is nuttig gebleken voor zowel hardware voor buiten, onderdelen voor binnen en steunpilaren. De vraag naar innovatieve, evenwichtige en efficiënte voertuigen stimuleert de groei van het spuitgieten van zink auto-onderdelen. Een combinatie van vroegere en huidige technieken maakt het spuitgieten van autozinklegeringen belangrijk voor toekomstige voertuigontwerpen.

FAQs 

1. Welke automobielprocessen worden eenvoudiger met zink spuitgieten?

Geautomatiseerde fabrieken gebruiken spuitgietzink om nauwkeurige en duurzame onderdelen te maken zoals deursloten, beugels, binnenhandgrepen en huizen voor sensoren. Het is sterk, corrodeert niet snel en levert een goed oppervlak voor toepassingen die stevigheid of presentatie nodig hebben.

2. Waarom hebben spuitgietfabrikanten zink als belangrijkste materiaal gekozen in plaats van alternatieven?

Zink vloeit mooi, kan gekoeld worden zonder te barsten en past bij het gebruik van kleine details in een ontworpen onderdeel. Met zink kun je zeer gedetailleerde onderdelen maken en omdat er veel onderdelen nodig zijn, is dit proces goedkoper voor grote volumes dan het gebruik van aluminium of magnesium.

3. Kunnen gegoten zinkdelen veilig worden gebruikt in onderdelen die bedoeld zijn om risico's te weerstaan?

Ja. De uitstekende mechanische en impacteigenschappen van zinklegeringen maken ze geschikt voor gebruik in belangrijke veiligheidssystemen, zoals gordelverankeringen en -vergrendelingen, op voorwaarde dat ze correct worden gemaakt en gecontroleerd.

4. Kun je onderdelen van gegoten zink vinden die worden gebruikt op motoronderdelen?

Toch kunnen sommige dingen er nu niet mee gedaan worden. In de motorruimte houdt zink onderdelen zoals brandstofcomponenten en bevestigingsmiddelen betrouwbaar bij matige hitte, maar het is niet stevig genoeg voor gebruik bij stomende motoronderdelen.

5. Zijn de milieuvriendelijke onderdelen van zinkspuitgietwerk?

Je kunt zink in zijn geheel recyclen en de verwerking ervan kost veel minder energie dan veel andere metalen. Wat overblijft na het gieten in de autofabricage kan worden hergebruikt, waardoor het belangrijk is voor duurzaamheid.