Het belang van spuitgieten van zink in de auto-industrie
spuitgiet aluminium, spuitgietbedrijven, spuitgietbedrijf, Die Casting Fabrikant, gietdelen, zamak 3 spuitgietwerk, Zamak 3 zinkgieten, zamak 5, zamak 5 spuitgietwerk, zamak spuitgietwerk, het afgietsel van de zinklegering, Zink spuitgietenWat is spuitgieten? Spuitgieten is een metaalgietproces waarbij gesmolten metaal in de vormholte wordt geperst. De matrijsholte wordt gemaakt met behulp van twee geharde matrijzen van gereedschapsstaal die tijdens de verwerking worden bewerkt en werken op dezelfde manier als spuitgietmatrijzen. Het meeste spuitgietwerk wordt gemaakt van non-ferrometalen, vooral zink, koper, aluminium, magnesium, tin, lood en op tin gebaseerde legeringen. Afhankelijk van het type metaal dat wordt gegoten, wordt een thermische of koude motor gebruikt. Het zinkspuitgietproces is erg populair voor het maken van onderdelen in de bouw en industrie, maar de meest voorkomende toepassing is in de auto-industrie. Auto's hebben zelfs verschillende onderdelen die door middel van spuitgieten kunnen worden gemaakt, zodanig dat het moderne proces van spuitgieten oorspronkelijk is begonnen voor de auto-industrie. Bij het gietproces is vaak geen verdere bewerking nodig na het gieten: niet alleen is de nauwkeurigheid tot 99,8%, maar de gegoten producten kunnen ook onbewerkt gebruikt worden omdat ze een aangename afwerking hebben. Het gebruik van zink spuitgietwerk is bijna 28% in de automobielindustrie, gevolgd door de bouw- en ijzerwarensector. Zink is een van de belangrijkste metalen geworden in de auto-onderdelenindustrie, vooral voor producten zoals portierslotbehuizingen, pal, tandwielen en oprolmechanismen in veiligheidsgordelsystemen, maar ook voor nokkenas- en sensoronderdelen. Door dit metaal en zijn legeringen te gebruiken, is het mogelijk om sterkte, vervormbaarheid en flexibiliteit te bereiken die met andere materialen niet mogelijk zouden zijn. Bovendien kan zink de juiste keuze zijn om esthetische componenten van hoge kwaliteit te krijgen, met nauwe toleranties die niet mogelijk zijn met andere materialen, en om reliëf en groeven te krijgen voor mechanische componenten of tandwielen. Zink spuitgietmechanismen in de automobielindustrie Zoals eerder gezegd is de automobielindustrie de meest voorkomende spuitgiettoepassing: het gebruik van zink en zinklegeringen maakt het mogelijk om onderdelen te produceren met een hoge esthetische kwaliteit, met nauwe toleranties voor de vormmorfologie. Zinklegeringen worden ook gebruikt voor coatings vanwege de vele voordelen, zoals het verbeteren van de roestwerende eigenschappen van zink, die al indrukwekkend zijn. Hieronder vind je een aantal mogelijke voorbeelden van verzinken: Esthetisch interieur Sectie Zonnedaken Sectie Mechanische onderdelen Motor en andere onderdelen onder de motorkap Stuurbekrachtigingssysteem Onderdelen en remsysteem Airconditioning onderdelen en systemen Chassis hardware Onderdelen in het gordelsysteem Onderdelen van de klimaatregeling Brandstofsysteem Voordelen voor zink spuitgieten: Een efficiënt & economisch proces waarbij verschillende vormen mogelijk zijn. Productie op hoge snelheid Nauwkeurigheid & stabiliteit van afmetingen Sterkte & gewicht Verschillende afwerkingstechnieken zijn beschikbaar Eenvoudige assemblage Het spuitgietproces begon met het gebruik van lood en loodlegeringen, magnesium- en koperlegeringen die snel werden gevolgd en in de jaren 1930 waren veel moderne legeringen beschikbaar die vandaag nog steeds worden gebruikt. Dit proces evolueerde van injectie onder lage druk bij het gieten tot moderne injectie onder hoge druk van 4500 pond per vierkante inch. Het moderne proces is in staat om schone gietvormen met een hoge integriteit en een uitstekende oppervlakteafwerking te produceren. Een zinklegering is een sterk, duurzaam en kosteneffectief technisch materiaal. De mechanische eigenschappen zijn concurrerend en meestal beter dan gegoten aluminium, magnesium, brons, kunststof en het meeste gietijzer.
